RFX pro ft zadní brzdová játra (černá/modrá) FXRB7060099BU

Brzdový pedál RFX Pro Series

Brzdové pedály RFX Pro Series jsou navrženy a testovány na nejvyšší úrovni.

Brzdové pedály Pro Series se vyrábějí z hliníku 7075-T6 a mají kovaný hřídel typu OEM, hladký povrch na hřídeli pomáhá snižovat opotřebení spojené s podporovaným designem.

Flexibilní tipy pro řadu Pro řady jsou CNC obráběné hliníkové billet a jsou vybaveny rotovatelným hrotem nabitým pružinou, která se pod nárazem, jako je v kolejích, točí, aby se snížilo poškození. Špička má také ocelové zuby, které pomáhají uchopení v blátivých podmínkách.

Flexibilní tipy pro řadu Pro také zahrnují zastávku na otočném špičce, což zastaví špičku na 90 stupňů rotace předcházející ladyage, ke kterému může dojít, pokud se špička otáčí pod krytem spojky.

Brzdové pedály pro řady Pro řady také zahrnují had kabelové brzdy, což pomáhá zabránit tomu, aby se hřídel pedálu při srážce pohyboval kolem.

Linka značek:
Flexibilní tip CNC
Snížit poškození dopadu

Studená kovaná paže
Pro zlepšenou sílu jádra
Funkce:
Vyrobeno z 7075 konstrukce hliníku v letectví. T6 tepelně ošetřeno pro zvýšení pevnosti v tahu. Padělaná hřídel pro zvýšenou sílu jádra. Hladký design hřídele pro snížení opotřebení povrchu. Flexibilní špička obráběné CNC obrobně. Otočná akce snižuje poškození dopadu. Ocelové vložení zubů pro zvýšenou přilnavost. Mechanická zastávka na špičce. Začleněný brzdový had. Barva eloxována, aby se zabránilo korozi. Logo Laser Etched.


Pokyny k montáži:
Začněte tím, že vezměte na vědomí značku, kde je výška, pokud je špička pedálu ve vztahu k nohou. Vyjměte R-Clip nebo rozdělený čep ze zadní části brzdového šroubu umístěného za framem. Odstraňte šroub otočného pedálu, který pedál na rám. Odpojte zpáteční pružinu od pedálu a nechte zavěsit. Otočte pedál ven a odhalíte rozdělený kolík v zadní části pedálu Clevis. Odstraňte tento rozdělený kolík a lokalizační hmoždinka, nyní odstraní pedál zadní brzdy. Vyjměte olejová těsnění ze starého pedálu čisté a znovu se přizpůsobí novému pedálu. Vyčistěte všechny části s víceúčelovou mazivou, jako je Maxima MPPL, připravené k opětovnému instalaci. Znovu napojte na brzdu, lokalizujte čep a rozdělený kolík. Znovu přizpůsobit návratový běh. Naneste nějaké vodotěsné mazivo maxima na otočný šroub, zarovnejte otvor pro otočení a znovu přizpůsobit šroub. Točivý moment čepot šroubu k požadovanému točivému momentu podle příručky vlastníka. Znovu vytvořte R-Clip/Split Pin do zadní části otočného šroubu. S pedálem, který je nyní připojen, upravte výšku pedálu do korázové polohy a volné hry, udělejte to ztrátou matice nad Clevisem a otočením šroubu písem dovnitř nebo směrem ven, aby vyhovoval. Nyní zapadněte do brzdového hada. Japonské modely odstraňují dolní matici a podložku na montáž motoru, nahraďte starou podložku novou podložkou, která je připojena k brzdovému hadi. Modely KTM Remorujte novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadi, odložte to jako nevyžadované na KTM, smyčka kabelu kolem spodního držáku motoru a vyměňte uvnitř upevnění. Nastavte správné napětí na had brzdy a pamatujte si, aby se pedál prodloužil. Krimpování montáže dohromady pomocí kleští a přebytečných kabelů. Barva: Černá a modrá materiál: hliník